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Dieser 1966er von Harry
Heinen wurde in den Ford Werken in Amsterdam endmontiert. We have one 66 in our club owned by Harry Heinen, today modfied in Gulf colours. The VIN is ANO7FS42433. |
First Mustang Club Of Germany 1964 - 1973 e.V.
Mustangs wurden auch in
Amsterdam/NL gebaut und anderswo
Mustangs were built in Amsterdam/Netherlands
and elsewhere!
Im Sommer 1965 verkündete Ford
bereits nach umfangreichen Studien, daß es den Mustang auch in Europa und zwar
in den Niederlanden bauen würde. Gerüchte darüber hatten wir schon in den
frühen 90ern gehört, nachdem diese Tatsache nahezu unbekannt in der
Mustang-Szene war. Ende der 90er fand Arjan Nugteren dann endlich die Beweise in
Form originaler Projektbeschreibungen und Fotos. Details dazu gibt es auf www.dutchmustang.nl
Wieviele 1965 gebaut wurden, ist nicht bekannt, aber 1966 wurden exact 352
Mutangs endmontiert.
In summer 1965 Ford announced the beginning of Mustang production in
Amsterdam already.. Thanks to Arjan from www.dutchmustang.nl
we got finally proofs that indeed Ford had in mind to sell the Mustang seriously
in Europe.
The number built from September to December 1965 is not known, but in
1966 352 Mustangs were built in the Ford factory near Amsterdam.
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Dieser 1966er von Harry
Heinen wurde in den Ford Werken in Amsterdam endmontiert. We have one 66 in our club owned by Harry Heinen, today modfied in Gulf colours. The VIN is ANO7FS42433. |
1967 und 1968 ging die Montage in der Amsterdam Ford Fabrik weiter. Hierüber hatten wir schon von Hr. Stuck, der damals Ford Teile-Manager bei Regehr war, Anfang der 90er gehört. Eines der Fahrzeuge mit der VIN ANO1GE62654 ist das von Charles Evans in unserem Club, das vormals Walter Hofman gehörte. Weitere Fahrzeuge sind vor allem in Frankreich registriert worden, aber auch Arjan Nugteren hat inzwischen eine Anzahl von ihnen in seiner Dokumentation.
End of 1967 some Mustangs were assembled in the Amsterdam Ford factory as well.
We had early reports already in 1993 by a former Ford Germany employee (dealer parts sales manager at Ford Regehr Düsseldorf)
that some cars were finally assembled there. It is assumed that those Mustangs
were the same "Knock-down" bodies similar to those ones send to Mexico or Venezuela. (See
South of the Border registry
by Dave Hammar).
Several cars have been already located duing the 90ies. One car with a VIN of AN01GE62654 exists in Germany. Owner
Charles Evans, previous owner Walter Hofmann..
Aus meinen alten Unterlagen zu meinem Ford Fiesta konnte ich auch einen
Internationalen Ford Mustang VIN Decoder entnehmen, der die speziellen Codes der
ANO und AFO-Mustangs decodiert. Diesen habe ich auch Dave Hammar und anderen
z.V. gestellt.
We have
found in the 1992 a local Ford International VIN Decoder
in a Ford Fiesta book, which will help to
check those specific digits. It can be applied to the Mexican, Venezuelan
and Peru Mustangs and other Ford cars as well. This decoder is also copied on
Dave Hammars Registry website.
2007 hörten wir auch von 5 Mustangs mit Peru VINs, die jetzt in Australien
sind und die wir in unserer Clubzeitung in 2008 vorgestellt haben.
We also got a report from a couple down under, which bought 5 Peruvian Mustangs
in 2007. VINs and owners are known.